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近年来，桂粤两地深化港口业务合作，北部湾港与广州港联合打造“两湾快航”航线，升级原香港班轮航线，进一步深化北部湾港与粤港澳大湾区间航运合作，在运力支撑、货源保障等方面开展资源共享，共同开拓市场，优化航线服务，有效弥补供应链运输薄弱环节，降低“两湾”客户综合物流成本，提升物流供应链效率。目前，北部湾港与广东港口共有28条航线共同挂靠，其中外贸17条，内贸11条。2023年，北部湾港与广东港口完成集装箱吞吐量53.5万标箱。

十年来，我国已与150多个国家、30多个国际组织签署了200多份共建“一带一路”合作文件，形成3000多个合作项目，拉动近万亿美元投资规模，打造了一个个“国家地标”“民生工程”“合作丰碑”，为共建国家发展注入强劲动力，成为最受欢迎的国际公共产品和最大规模的国际合作平台。

除了F1之外，上海网球大师赛、上海国际马拉松赛均已举办多届，未来，2024年四大洲花样滑冰锦标赛、2025年世界赛艇锦标赛、2026年场地自行车世界锦标赛等重大赛事还将接连落落“沪”，无不显示出国际赛事对于上海区域优势、场馆优势、配套优势以及接待优势等因素的认可。

和平解放后，随着西藏各项事业的发展和广大民众的觉醒，改革已成大势所趋。但出于西藏历史和现实的特殊情况尤其《十七条协议》相关规定，中央人民政府对西藏什么时候和怎样进行改革等都采取了十分慎重的态度。

赵坚则建议，将现有的18个铁路局（公司）重组为北、中、南三大区域铁路公司，负责各自管辖内的调度指挥，具有投资决策、财产处置和定价权。在三大区域铁路公司内，以主通道为基础组建子公司，每个子公司管理一条主干线及与其有紧密联系的支线。形成三大区域铁路公司之间的比较竞争，和区域公司内相邻子公司之间的平行线竞争，形成两层面竞争的铁路运输市场结构，以此来推动高铁服务和价格的市场化。